Buena parte de los costos inesperados de una importación no vienen del flete, sino del tiempo: el contenedor que se queda más días de la cuenta en el puerto, en la bodega o esperando su devolución. Estos son los conceptos que conviene tener claros y lo que puede hacer para evitarlos.
Qué son los días libres
Los días libres son el tiempo que la naviera le permite usar su contenedor sin costo adicional. Se definen en las condiciones de la naviera o en su contrato de flete, y pueden variar según la naviera, el tipo de equipo y el cliente.
La forma de contarlos también cambia. Algunas navieras cuentan un solo periodo, desde la descarga del buque hasta la devolución del contenedor vacío; otras separan el tiempo que el contenedor pasa dentro de la terminal del que pasa fuera de ella. Antes de que llegue el buque, confirme con su naviera o su agente de carga cuántos días tiene y desde cuándo corren.
Cuatro cargos que suelen confundirse
- Demoras. Las cobra la naviera por cada día que el contenedor se usa después de los días libres. Suelen aumentar mientras más días pasan.
- Almacenaje. Lo cobra la terminal portuaria por el tiempo que el contenedor permanece en el puerto después de su periodo libre. Es un cargo distinto de las demoras y se factura por separado.
- Estadía del transporte. La cobra el transportista cuando la unidad espera más de lo acordado en la carga o la descarga. Pregunte las condiciones al cotizar.
- Cargos por cambio de cita o falso flete. Pueden aplicar cuando la unidad llega y el contenedor no está liberado o la bodega no puede recibir.
Cómo evitar cargos en importación
- Conozca sus días libres antes del arribo y anótelos en su plan de recepción.
- Adelante la liberación. Que la documentación, los pagos y la declaración aduanera estén listos cuando el buque llegue.
- Programe el retiro en cuanto el contenedor esté liberado. Cada día en terminal consume días libres y puede generar almacenaje.
- Prepare la descarga. Personal, montacargas y horario de recepción confirmados reducen el tiempo de la unidad en su bodega.
- Devuelva el vacío sin demora, en el patio que indique la naviera.
Cómo evitar cargos en exportación
- Retire el vacío cerca de la fecha de carga, no con semanas de anticipación: el contenedor vacío también consume días libres.
- Coordine la carga en planta con la llegada de la unidad.
- Respete el cierre de recepción de la nave. Un contenedor que no ingresa a tiempo puede quedarse para el siguiente buque.
En AXENIS
La cita en terminal y la devolución del vacío forman parte de nuestro servicio de drayage. Comparta los días libres que le otorga su naviera al solicitar su cotización y programamos cada tramo del ciclo con ese plazo en mente.